Cara Menginstall / Instalasi Ubuntu Server

1. Masukkan CD Instalasi Linux Ubuntu Server, tunggu beberapa saat hingga muncul tampilan awal instalasi. Lalu pilih bahasa yang dikehendaki untuk proses instalasi Ubuntu Server.

2. Pilih “Install Ubuntu Server” untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

3. Pilih salah satu bahasa sebagai default language system Ubuntu Server.

4. Pilih lokasi negara Anda, jika tidak ada pilihan negara Anda silahkan pilih 'other' lalu tekan ‘enter’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

5. Pilih bagian benua di mana negara Anda berada lalu tekan ‘enter’ untuk melanjutkan proses instalasi ubuntu server.

6. Pilih salah satu negara di mana Anda berada lalu tekan ‘enter’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

7. Pilihan untuk mendeteksi keyboard yang terpasang, Anda bisa melewatinya jika tidak ingin melakukan proses deteksi.

8. Pilih pengaturan keyboard (di sini dicontohkan ‘USA’) lalu tekan ‘enter’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

9. Masukkan nama “hostname” yang dikehendaki (jika jaringan milik Anda sendiri), kemudian pilih ‘continue’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

10. Sistem akan mendeteksi zona waktu wilayah Anda. Pilih "Yes" untuk melanjutkan proses instalasi ubuntu Server atau pilih "no" untuk pengaturan zona waktu wilayah Anda

11. Pilihan untuk memandu proses partisi. Di sini dicontohkan dengan memilih pilihan pertama yaitu "Guided - use entire disk" yaitu memilih semua kapasitas harddisk

12. Konfirmasi untuk memformat, menghapus dan memakai semua kapasitas harddisk.

13. Ketikkan nama lengkap dari user Ubuntu Server lalu pilih ‘continue’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

14. Ketikkan username akun Ubuntu Server Anda untuk login ke Ubuntu Server nanti, lalu pilih ‘continue’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

15. Ketikkan password dari akun Ubuntu Server Anda (dianjurkan untuk mengkombinasikan password Anda) untuk login ke Ubuntu Server nanti. Lalu pilih ‘continue’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

16. Verifikasi password akun Ubuntu Server Anda. Lalu pilih ‘continue’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

17. Jika Anda ingin sistem mengenkripsi data pada direktori home saat Anda login silahkan pilih ‘Yes’ atau jika tidak silahkan pilih ‘No’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

18. Jika Anda memerlukan alamat ‘proxy’ untuk mengakses internet silahkan Anda masukkan alamat ‘proxy’ tersebut tetapi Anda bisa mengosongkannya jika Anda tidak memerlukan ‘proxy’, lalu pilih ‘continue’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

19. Sistem sedang melanjutkan proses pengaturan APT (Advanced Packaging Tool).

20. Pilih “No automatic updates” jika Anda tidak akan memperbaharui sistem Ubuntu Server Anda lalu tekan ‘enter’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server.

21. Pilih software yang akan dipasang pada sistem Ubuntu Server Anda lalu tekan ‘enter’ untuk melanjutkan proses instalasi Ubuntu Server (bisa diinstall kemudian hari, kosongkan saja).

22. Pilih ‘Yes’ untuk melanjutkan proses pemasangan ‘GRUB boot loader’ ke ‘master boot record’. GRUB berfungsi untuk memperbolehkan ‘user’ memilih sistem operasi mana yang akan dijalankan (jika terdapat lebih dari satu sistem operasi).

23. Instalasi Ubuntu Server telah selesai dan sistem akan dinyalakan ulang. Silahkan Anda pilih ‘continue’.

24. Sistem Ubuntu Server Anda telah siap digunakan.

25. Silahkan masukkan ‘username’ dan ‘password’ sesuai dengan yang telah Anda isikan pada saat proses instalasi Ubuntu Server tadi.

best regards

imam77

Read More

Membuat Isi Header / Footer Berbeda Pada Setiap Halaman di MS. Word 2007

Secara default, kalau kita membuat suatu header atau footer pada satu halaman  di Ms. Word, maka halaman-halaman yang lain akan mempunyai isi header/footer yang sama.

Kalau kita ingin membuat header/footer yang berbeda pada halaman-halaman yang lain, berikut di bawah ini adalah caranya.

Misalnya saya mempunyai file / dokumen word berisi 3 halaman di dalamnya, ingin memasang header yang berbeda di setiap halaman
• Buka Dokumen Ms. Word
• Langkah pertama yang harus  kita lakukan yaitu harus menentukan Section pada halaman yang ingin dibedakan headernya. karena hanya dengan membedakan section ini kita nantinya bisa membedakan header.
Read more

Read More

Free Download Nonosoft Khot v3 Program Penulis Al Quran Paling Menawan

Anda pernah menulis huruf Arab? ada software arabic editor namun tulisan yang anda dapatkan kurang menarik perhatian atau mungkin sekali anda ingin menulis Al-Qur'an untuk mengutip beberapa surat namun tidak sesuai dengan yang anda inginkan?

Pada tulisan kali ini, kami akan mengulas tentang software Arabic Editor yang sangat powerfull dan tiada duanya di planet ini, terlebih lagi software ini adalah buatan anak bangsa Indonesia, Buatan programmer muslim yang tahu persis kebutuhan ummat islam saat mengutip Al Qur'an. Kalau anda setuju dengan gerakan beli Indonesia tentunya anda pasti setuju produk inilah yang Anda cari.

Nono Soft-Khot atau yang lebih dikenal dengan NS Khot saat ini hadir dengan release terbarunya versi 3.0. sekaligus jawaban penyempurnaan versi 2.3.

Anda yang berprofesi sebagai dosen, mahasiswa atau akademisi, para ustad,/ guru dan santri, para pengelola media cetak dan elektronik, para disainer grafik dan profesi lainnya yang membutuhkan cuplikan-cuplikan Al Qur'an.

Mari kita lihat cuplikan tulisan Al Quran kali ini yang merupakan contoh teks menggunakan Nonosoft Khot Versi 3.0.

Contoh Arab Gundul

Contoh ber kharokat lengkap dengan nomor ayat

Tentunya masih banyak lagi fasilitas yang tidak bisa kami tulis di sini satu persatu.

KELEBIHAN NS KHOT v3
Selanjutnya akan dijabarkan kelebihan dari NS Khot adalah:

Peta keyboard huruf lebih mudah dihafal

Proses pengetikan lebih cepat

Fasilitas penyisipan karakter spesial & Kaligrafi

Copy/Paste ke format RTF, HTML, Metafile dan Bitmap

Dapat berjalan di atas platform Windows XP/Vista/7 tanpa perlu instalasi Arabic Keyboard

Tulisan Arab support pada hampir semua teks/grafik editor (MS Word, Excel, Corel Draw, Indesign, Illustrator)

1. Program dapat berjalan pada Sistem Operasi Windows XP / Vista / 7 (meskipun fitur Arabic tidak diaktifkan).
2. Pemetaan huruf-huruf Arab pada Keyboard dalam 3 pilihan, dan untuk pemetaan keyboard mode Standard sebagian besar tombol pada keyboard disesuaikan dengan bacaan huruf Arab sehingga memudahkan penghafalan huruf.
3. Penggantian karakter arab gabungan yang lebih alami secara otomatis dengan jumlah yang lebih banyak dari versi sebelumnya.
4. Penyisipan tanda Waqaf di tengah ayat dan penambahan nomor di akhir ayat disertai tanda Waqaf di atasnya.
5. Penyisipan tanda Mad Wajib, Mad Jaiz serta Mim Iqlab.
6. Terdapat window tersendiri untuk Karakter Spesial (Lam Alif berharakat, lafadz Allah dan Muhammad, Sifir Mustadir dan Mustatil, Nun Wiqoyah, ayat sajadah, tanda Hizb, macam-macam Kaligrafi) untuk mempercepat penyisipan ke dokumen.
7. Pengetikan Huruf-huruf Jawi/Pegon tanpa harakat.
8. Mendukung proses copy/paste dalam format RTF, HTML, Image Metafile dan Image Bitmap. Sehingga teks arab dapat dipindah ke hampir semua program text editor maupun image editor, seperti : MS Word, MS Power Point, MS Excel, MS Publisher, MS Visio, Adobe Freehand, Adobe PageMaker, Adobe Ilustrator, Adobe Indesign, Adobe Incopy, Adobe Photoshop, Adobe Flash, Paint Shop Pro, Corel Draw, Corel Photo-Paint dan sebagainya.
9. Teks yang diblok dapat disimpan secara langsung dalam bentuk file Image.

KEKURANGAN NS-KHOT v 3

Selain itu kami juga jabarkan beberapa kekurangan program ini:

1. Tulisan arab tidak bersifat universal, tidak bisa dibuka oleh editor arab yang menggunakan sistem arabic windows dan tidak bisa langsung digunakan dalam web atau aplikasi online lainnya, tanpa menginstal font-font pendukungnya. Kalau menggunakan font ini untuk website harus dibuat dalam bentuk grafis terlebih dahulu.
2. Hanya terdapat sebuah model font (Naskh) dengan tanda harakat.
3. Dibutuhkan banyak sekali file untuk menyusun font Naskh.
4. Tidak dapat melakukan perataan paragraf sisi kiri dan kanan (justify) secara otomatis
5. Tanda Harakat tidak bisa dipisah dengan Huruf Arabnya.

KARAKTER SPESIAL

Untuk mempercepat pengetikan karakter-karakter spesial selain huruf-huruf arab yang terdapat pada keyboard mapping, maka di versi 3 ini sudah disediakan window tersendiri yang berisi beberapa grup, antara lain :

• grup karakter Lam Alif berharakat
• lafaz "Allah" yang lebih lengkap dari versi sebelumnya (bisa juga diketikkan dengan tombol @)
• Sifir Mustadir dan Sifir Mustatil
• Nun Wiqoyah
• Tanda ayat sajadah
• Tanda Hizb
• Macam-macam karakter Kaligrafi

Tentunya masih banyak fasilitas-fasilitas yang belum kami tuliskan pada review produk kali ini yamg anda dapat peroleh saat anda memiliki produk yang super manfaat ini.
Anda membutuhkan informasi ? Download software gratis di sini..

Read More

Menampilkan Tombol Google Plus One di Blogspot

Menampilkan tombol Google Plus One (+1) di blog atau website dimaksudkan supaya blog / website tersebut lebih Google friendly.

Untuk template - template baru di blogspot  tidak ada masalah karena sudah secara otomatis tombol Google +1 ini muncul. Berbeda dengan template - template lama atau template yang sudah dimodifikasi harus ditambahkan secara manual.

Langkah - langkah menambahkan tombol Google +1 di Blogger / Blogspot

• Pastikan  Pilihan Show Share Buttons pada Menu Configure Blog Posts telah diberi Ceklist ( telah diaktifkan), cara melihatnya : masuk ke Layout --> Pada Area Posting blog pilih / klik  Edit
Read more

Read More

Ziddu Tidak Lagi Membayar Usernya

Siapa yang tidak mengenal Ziddu?, Ziddu adalah situs tempat penyimpanan dan sharing/berbagi file yang  gratis, tidak mengenal premium user, benar- benar gratis untuk semua, tidak menunggu waktu untuk mendownload sebuah file.

Lebihnya lagi, selama ini ketika ada yang mendownload sebuah file, kita sebagai pemilik/ penyimpan file mendapat bayaran (walaupun nilainya tidak seberapa).

Sudah lama saya tidak login ke Ziddu, dan berita kurang baik yang didapat ketika masuk kesana
Mulai Januari 2012, ziddu tidak membayar usernya lagi,  "From January 2012, Ziddu will not pay to users. However the Ziddu service is 100% Free for downloading files".
Read more

Read More

Mngenal krusakan Mobil dan cara mmperbaikinya

Halo kawan-kawan semua , tadi abis browsing2 ke forum sebelah ternyata nemu yang beginian , ya sebenernya sih agak melnceng dari kategori artikel imam77 , tapi ini akan sangat bermanfaat jika suatu saat nanti kita mempunyai maslah tentang keruakan mobil sehingga kita tau cara menanganinya :)

MENGENAL DAN MEMPERBAIKI MOBIL SENDIRI

Quote:

GANGGUAN PENYEBAB DAN TINDAKAN

Quote:

Mesin Tidak Berputar Quote: Penyebab : Sakelar pengapian rusak Tindakan : Sambungkan aki dan terminal-terminal starter dengan kabel langsung, jika senoid (kumparan) berbunyi 'klik' maka kontaknya rusak. Ganti dengan yang baru menurut keperluan. Quote: Penyebab : Sambungan aki putus atau longgar, aki kosong atau (pada mobil bertransmisi) sakelar pengaman netral rusak. Jika relay starter berbunyi 'klik' tetapi mesin tidak berputar, periksa starter sambungannya dengan kemungkinan kondisi rusak. Tindakan : Perbaiki bagian-bagian penyebab menurut keperluan

Quote:

Mesin berputar tetapi tidak mau hidup Quote: Penyebab : Platina terbakar atau berlobang Tindakan : Ganti dengan platina baru Quote: Penyebab : Menara-menara distribusi atau terminal-terminalnya berkaitan Tindakan : Bersihkan atau ganti dengan yang baru. Quote: Penyebab : Kap pengapian (koil) atau kabel tegangan yang bertegangan tingii dalam kondisi basah Tindakan : Bersihkan, keringkan atau ganti dengan yang baru bila diperlukan Quote: Penyebab : Kebocoran berlebihan pada tekanan (resistor) kondensor output atau isolasi Tindakan : Periksa dengan alat penguji (tester) distributor dan kondensator. Pastikan bahwa sambungan ke kondensator tidak rusak. Atau ganti dengan yang baru bila perlu. Quote: Penyebab : Kumparan (koil) rusak Tindakan : Cabut kabel pusat dari kap distributor dan dekatkan antara 1 sampai 1,5 cm pada blok mesin. Jika tidak ada lompatan api atau ada tapi dengan kondisi yang lemah, maka koilnya rusak atau ada kerusakan pada sirkuit primer. Quote: Penyebab : Tahanan ( wesrstand, resistance ) primer tidak tepat Tindakan : Periksa penurunan voltage pada kabel atau balast tahap primer dengan sebuah voltameter, atau ukur tahanan unit tersebut dengan menggunakan ohm meter untuk memastikan bahwa syarat-syarat pabrik terpenuhi. Pemeriksaan cepat untuk mengetahui rusak atau tidaknya tahanan primer, dilakukan dengan mem bypass (menyambung sirkuit primer tanpa melalui unit tahanan tersebut dengan kabel langsung).

Quote:

Mesin susah distart Quote: Penyebab : Api busi lemah Tindakan : Periksa keadaan platina dan kawat sirkuit primer, kemungkinan salah sambung Quote: Penyebab : Sambungan sirkuit koil terbuka atau korsleting dengan massa Tindakan : Sambungkan sebuah lampu penguji 110 volt pada terminal-terminal primer koil. Jika lampu tidak menyala, maka sambungan sirkuit primer terbuka (terputus). Sambungkan lampu tersebut antara terminal tekanan tinggi dengan terminal-terminal primer koil. Sambungkan salah satu terminal lampu pada tabung koil dan terminal lainnya pada terminal tegangan tinggi dan primer. Jika lampunya menyala atau terjadi lompatan api pada titik kontak, maka kumparan koil korsleting dengan massa. Quote: Penyebab : Busi kotor atau kurang tepat pemasangannya Tindakan : Bersihkan busi dan pasang ulang dengan baik Quote: Penyebab : Kabel busi pecah atau rusak Tindakan : Perbaiki atau ganti dengan yang baru. Ukur tahanan pada kabel-kabel tekanan tinggi dengan ohmmeter untuk memastikan bahwa syarat-syarat pabrik terpenuhi. Quote: Penyebab : Aki lemah atau rusak Tindakan : Isi ulang aki atau ganti dengan yang baru.

Quote:

Mesin susah distart dalam kondisi panas Quote: Penyebab : Api bocor antara kabel dan busi Tindakan : Jika api tidak mampu menjembatani jarak antara 1/4 sampai 3/8 inci secara teratur, periksa keadaan platina, kondensator dan koil. Quote: Penyebab : Cuk macet tertutup Tindakan : Lepaskan menurut keperluan Quote: Penyebab : Motor starter atau kabelnya rusak Tindakan : Perbaikan atau ganti dengan yang baru Quote: Penyebab : Mesin terlalu panas Tindakan : Periksa bagian pendingin mesin seperti radiator. Servis jika diperlukan.

Quote:

Mesin susah distart dalam kondisi dingin Quote: Penyebab : Satu komponen atau lebih dari bagian pengapian bekerja kurang sempurna Tindakan : Periksa seluruh bagian pengapian dengan alat atau pengujian yang cocok Quote: Penyebab : Aki lemah atau rusak Tindakan : Isi aki atau ganti dengan yang baru. Quote: Penyebab : Oli terlalu kental Tindakan : Buang dan ganti dengan oli yang cocok untuk kondisi mesin.

Quote:

Mesin berjalan tetapi pengapian tidak rata pada kecepatan tinggi Quote: Penyebab : Busi kotor atau stelan gap nya kurang tepat Tindakan : Bersihkan busi, dan stel ulang pemasangannya.

Quote:

Mesin berjalan kurang sempurna pada kecepatan tinggi Quote: Penyebab : Stelan saat (timing) pengapian terlalu "na"(terlambat) Tindakan : Stel menurut ketentuan. Quote: Penyebab : Ujung pemutusan distributor rusak Tindakan : Ganti ! Quote: Penyebab : Busi kotor, stelan gap nya kurang tepat atau jangkauan panasnya tidak cocok untuk mesin tertentu Tindakan : Bersihkan, stel atau ganti. Quote: Penyebab : Koil atau kondensator tidak bekerja semestinya Tindakan : Periksa dengan alat pengapian yang tepat. Ganti jika perlu.

Quote:

Boros Bensin Quote: Penyebab : Ujung-ujung pemutusan distributor kotor atau stelannya kurang tepat Tindakan : Bersihkan, stel lagi atau ganti Quote: Penyebab : Timing pengapian, stelannya kurang tepat. Tindakan : Stel menurut ketentuan Quote: Penyebab : Setelan maju distributor kurang tepat Tindakan : Periksa dengan tester dan perbaiki menurut ketentuan.

Quote:

Akselerasi Kurang Quote: Penyebab : Timing pengapian terlalu terbelakang Tindakan : Periksa dengan tester dan perbaiki menurut ketentuan Quote: Penyebab : Busi kotor atau setelan gapnya kurang tepat Tindakan : Bersihkan, stel ulang atau ganti. Quote: Penyebab : Platina kotor Tindakan : Periksa dan bersihkan setelan maju distributor

Quote:

Ban mencicit ketika berbelok Quote: Penyebab : Tekanan ban kurang atau tidak sama Tindakan : Pompa menurut ketentuan Quote: Penyebab : Poros atau spidlenya bengkok Tindakan : Ganti bagian-bagian yang rusak Quote: Penyebab : Sambungan peluru (ball joint) suspensi depan atau sambungan kemudi kurang longgar Tindakan : Setel ulang dan longgarkan

Quote:

Putaran kemudi sukar kembali

Quote:

Penyebab : Sambungan kemudi dan sambungan peluru (ball joint) terlalu seret Tindakan : Lumasi dan longgarkan

Quote:

Penyebab : Tekanan pompa hidrolis kurang tinggi (khusus untuk kemudi hidrolis)

Tindakan : Pompa diperbaiki atau saluran-saluran yang tersumbat dibersihkan

PENYAKIT MOBIL YANG UMUM

Quote:

KABEL BUSI Quote: Sebenarnya kalau mobil terasa berjalan pincang, selain businya mati dapat disebabkan oleh busi yang tidak bekerja dengan baik. Biasanya ini disebabkan oleh menumpuknya kotoran pada terminal kabel busi atau akibat kabel yang putus ditengah. Putusnya kabel busi sering dialami oleh mobil-mobil modern yang menggunakan kabel busi dari tali rami yang diresapi karbon. Untuk mengetahui kabel busi tidak bekerja (putus) dapat dilakukan dengan mengetes loncatan bunga api listrik. Caranya lepaskan terminal kabel ke busi, dekatkan ujung kabel ke body mesin dan perhatikan nyala bunga api listriknya.

Quote:

PLATINA Quote: Platina dapat menimbulkan beberapa masalah bagi kendaraan. Sewaktu mobil berjalan dengan kecepatan tinggi, akan timbul gejala 'nembak'. Sedang di malam hari akan timbul gejala lain, yaitu mesin tiba-tiba mati ketika lampu depan dinyalakan. Kalau mesin tidak matipun, nyala lampu akan kelihatan berkedip-kedip. Gejala ini dapat ditimbulkan oleh kerenggangan celah (gap) yang tidak sesuai aturan, atau keausan nok distributornya. Kerusakan platina dapat juga diakibatkan oleh sebab kwalitas kondensator yang menurun. akibatnya permukaan platina akan bolong

Quote:

BATERE Quote: Jika mesin sulit hidup bahkan motor starter tidak dapat tidak dapat berputar dengan baik, salah satu sebabnya timbul gejala ini adalah terminal batere sudah karatan, penuh kotoran atau ikatannya kurang kencang. Arus yang keluar masuk batere besar sekali hingga mencapai 13 ampere. Sehingga gejala menumpuknya kotoran dan karatan sudah biasa. Cara mengatasinya tidak sulit, bawalah air panas, tuangkan pada klem (pengikat) yang terbuat dari logam. Semua kotoran akan terbawa air. Usahakan jangan sampai mengenai kabelnya, terutama kabel yang terbuat dari tali rami yang diresapi karbon

Quote:

KETOT Quote: KETOT adalah pengatur pemasukan listrik (voltage regulator). Alat ini mengatur pemasukan arus listrik ke batere. Kalau tegangan listrik dalam batere cukup, maka ketot secara otomatis akan memutuskan arus. Setelah beberapa lama dipakai, kemampuan ketot untuk bekerja secara otomatis akan menurun. Akibatnya akan timbul gejala 'terlalu banyak mengisi' atau 'kurang mengisi' (over charging atau under charging).Kalau gejala ini dibiarkan maka batere akan rusak. Batere yang kemampuannya menurun karena motor starter tidak mau berputar. Kesulitan ini dapat dilakukan dengan mengatur kedudukan 'nok pengatur' (cam adjustmen). Sambil menghidupkan mesin, ukurlah tegangan terminal batere, kalau voltameter menunjukkan tegangan batere yg bagus dan ampere meter menunjukkan angka nol, berarti ketot bekerja kembali dengan baik.

Quote:

TALI KIPAS Quote: Tali kipas selain menghubungkan poros mesin ke kipas pendingin juga menghubungkan generator pembangkit listrik. Karena selalu berputar dan terus berputar, tetapi kipas angin dan generator tidak berputar dengan baik. Pengukur suhu mesin pada dashboard menurunkan panas mesin menarik, selain itu terlihat ampere meter tidak 'mengisi'. Kalau sudah timbul gejala seperti ini, sebaiknya gantilah tali kipas dengan yang baru. atau untuk sementarategangan tali kipas lebih diperkencang. Gejala di atas selain disebabkan tali kipas aus, dapat juga terjadi karena tali kipas kendor. Mengatasi gejala seperti ini lebih mudah, kendorkan dan buat pengikatnya, kemudian gerakkan generator ke bawah. Jika tali kipas ditekan dengan jari dan melentur sejauh satu sentimeter, berarti tegangan tali kipas sudah benar.

Quote:

PIPA RADIATOR

Quote:

Mesin yang panas umumnya diakibatkan oleh kebocoran pada radiator atau pipa-pipanya, terutama pada sambungan pipa.
gejala ini tidak bisa dihindarkan. Makin tua umur pipa radiator, kwalitasnya semakin menurun. Pipa semakin lama semakin lunak dan kendur, timbul lah keretakan terutama pada bagian siku-sikunya.
Kebocoran akan selalu timbul walaupun klem (pengikat) dikencangkan berkali-kali.
Oleh sebab itu sebaiknya pipa radiator diganti dengan yang baru.



sumber : kaskus.us

Read More